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共享单车轮胎有什么说头

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共享单车轮胎有什么说头

发布日期:2018-05-31 作者:徐佩文 点击:

共享单车在国内的风靡,让广大群众认识到原来单车车胎也是可以实心无气的,除了ofo小黄车之外,其他共享单车服务商基本都采用了打孔或是完全实心的轮胎,相比充气轮胎虽然舒适度稍差,但免维护、不怕扎胎的特性非常适合公共服务单车,或是那些不愿定期给自己车胎打气的懒人使用。日本轮胎厂商普利司通最近拿出了一套新的无气胎,不知是否能给共享单车们带来一点设计上的灵感?


而自行车,不管外表多么炫酷,最重要的是要有一幅好轮胎,要不然骑着不如走着快,岂不尴尬。但就是因为轮胎,其实现在的共享单车就逐渐的陷入一幅尴尬的境地。

平常大家骑行的自行车一般都是充气胎,不管冬天夏天,骑起来轻松快捷。但公共自行车采用的是实心胎,实心胎的好处在于,一是不需要定期充气,二是能防止尖锐物件刺入胎体,那为什么家用自行车没有采用实心胎呢?因为实心胎的缺点也同样明显,分量重,而且没有充气胎那么好的弹性,滚动阻力大,尤其是夏天,实心胎变软后,轮胎着地面积大,阻力再次增加,这时候骑行会有一种痛不欲生的感觉。。

那有没有新的自行车轮胎可以既有充气胎的方便,又有实心胎的结实呢?说起来简单做起来难,单车的运营方毕竟最头痛的也是用户体验和单车盈利的不平衡,毕竟共享单车在我国属于新鲜事物,要让用户和企业都满意很难。

但不瞒你说,为了改善单车轮胎的舒适度,现在不少企业都盯上了这块市场。比如杭州中策橡胶集团,江苏江昕轮胎等公司专门为各种共享单车定制了轮胎,而且美国的轮胎公司也盯上了这块单车轮胎这块蛋糕,美国Nexo轮胎公司最近就发明了一种无气防爆轮胎,他们的优势在与相比之前防爆轮胎的材质过硬减震性能弱的缺点,既保证了轮胎的柔软度和减震性,又持久耐用。而随着市场的发展和用户的体验升级,不少共享单车企业都已经推出了第二代自行车,比如摩拜单车的第二代,采用蜂巢状轮胎,橡胶注塑一体胎材质,骑行起来更加舒适。


  

国内共享单车轮胎大多采用朝阳轮胎、正新轮胎,摩拜单车免充气轮胎来自江昕轮胎有限公司,近一段时间,政府加大对共享单车的监管,要求共享单车所用的材料必须要高于行业要求一个等级。共享单车采用朝阳、正新、江昕企业所生产的轮胎,也是对这些轮胎企业的认可。


【采用朝阳轮胎的小黄车】

【采用正新轮胎的ofo小黄车】

【摩拜单车免充气轮胎来自江昕轮胎有限公司】

虽然城市中的共享单车,还需要面对诸多问题,如运行环境、人性的弱点、车本身等,但我相信我国的共享单车的前景是美好的,因为单车轮胎的研发改进过程是一个发展的趋势,相信会有一天,一款单车轮胎产品的发布正式宣告属于一个兼有舒适度和牢靠性的共享单车的时代到来。


本文网址:http://www.ksyxm.cn/news/426.html

关键词:共享单车,共享单车轮胎,实心轮胎

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